近年来，科技彻底改变了汽车安全系统，比如移动装备、应急响应技术和驾驶习惯监控设备。消费者的安全顾虑还会进一步促动汽车产业技术突破，但是科技连接性的过多应用，也可能对驾驶员造成分心。很明显，如今驾驶员十分关心汽车安全，努力将注意力集中在路上。
市场研究公司哈里斯互动(Harris Interactive)投票数据显示，根据13718名美国18岁以上驾驶人员2013年4月4日到5月9日的投票调查，很少有人在驾驶过程中打电话或发短信。2012年美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的研究也支持该发现。
公众意识的提升、新驾驶法律的出台和新技术的广泛应用，是这一转变背后的关键原因。不过，专家说仍有进步空间。
哈里斯互动公司副总裁兼汽车解决方案顾问Mike Chadsey 说，“NHTSA的报告和哈里斯互动的研究都显示，一些分心驾驶活动正在减少，但是对分心驾驶情况的完全控制仍然任重道远” 。
哈里斯调研显示，驾驶员不仅意识到要将注意力集中于道路，还越来越多地求助于科技。根据研究结果，消费者对车载安全技术的兴趣正在增加，比如自适应前照灯、盲区警示系统、前碰撞紧急预警以及环绕视图系统。47%的受访者表示，他们很可能在购买新车时装配倒车影像监视系统。
综合而言，这些结论证明了消费者对连接性的需求，同时也为未来的汽车业提供了参照。Chadsey还说，“汽车制造商应该注意，考虑到目标市场，车载连接性可能会影响消费者的购买决策。”
他又提到，“但如果连接产品太多，可能会起相反效果。”Chadsey不是唯一提出如此担心的关键人物。2013年4月，美国联邦政府就对车载连接性提出关心，并建议汽车制造商主动有限度地使用车载技术。NHTSA强调，驾驶员应该专注驾驶，而非技术手段。
