射频识别又称无线射频识别，常用的有低频（125k~134.2K）、高频（13.56Mhz）、超高频和微波等技术。而目前RFID技术应用很广，比如图书馆、门禁系统及食品安全等应用领域。本文就基于射频识别技术来解析一款LED路灯智能控制系统设计方案。
射频识别( Radio FrequencyIdentification ，RFID) 技术，结合设置在路面的读写装置、安装在车辆上的射频标签，设计了一种LED 路灯自动控制系统，实现对LED 路灯的智能开关，既能够节约能源又可以有效减轻工作人员管理路灯系统的工作负担。
与使用传统光源( 如高压钠灯、金卤灯) 的路灯相比，LED 路灯具有无需预热、耐频繁开关、寿命长、抗震性好、光色好、无污染、适应的环境范围广及节能的优势，因此，国内已有多个城市建成了LED路灯示范道路。但是，我国大多数城市特别是中小城市的路灯管理系统均采用钟控、光控或较简单的自动控制系统，在这种粗放的管理方式中，存在路面长时间无车 而路灯仍处于开启状态的问题，不仅给道路照明造成很大能耗负担，也与当前倡导的节能环保理念相违背。
基于RFID 的LED路灯智能控制系统组成结构
路灯控制系统由监控中心服务器和RFID智能终端两部分组成，二者之间采用无线网络传送加密后的数据和指令，系统基本结构如图1 所示。监控中心服务器由配置管理服务器、监控中心数据库和无线通信子系统三个部分组成。RFID 智能终端由RFID 读写器、智能控制、无线通信三个模块组成，各个RFID智能终端的间隔距离根据道路限速确定( 如限速60km 的道路，通常为3km 左右安装1 套，参见本文3. 2 节)。
图1 LED 路灯智能控制系统基本结构
