因为赶时间，您有没有在公路上疾驰过？仪表盘上的红色图像越来越大，在事故发生之前，你想过安全的重要性吗？你的驾驶系统又能快速并且准确的给与防范措施吗？那么，雷达会在辅助驾驶系统(ADAS)中扮演重要角色。随着车载雷达系统技术的提高，雷达收发器、信号处理和自动避险等功能都是车载雷达系统不可或缺的，而却是需要进一步完善的，这将对汽车系统设计产生很大影响，也是车友的安全保障。
富士通推出低噪声信号发生电路
不久前，世界领先的通信技术企业富士通推出发布了一款低噪声信号发生电路，该产品可用于车载雷达或无线电信号收发器中。
核心技术
为了提高雷达系统的辨识度以及无线通信的品质，科研人员尽一切努力来研发能在频率大于30千兆赫的毫米微波波段工作的收发器。高频集成电路用于接收和发送毫米微波信号，而化合物半导体的物理特性非常适合应用于高频环境，所以目前常被使用在高频集成电路中。选该电路选用了硅半导体作为毫米微波收发器集成电路的组件，是为了把信号处理电路集成在一个芯片上，提高产品综合性能，方便大规模生产，硅材质半导体就变得更合适。值得注意的是，硅半导体加工出的晶体管产生的噪声等级要比化合物半导体高。减低噪声等级和生成高稳定性信号已经成为集成电路技术发展的一个重要方向。
新信号发生电路
此技术采用了全新的结构，多个相位差检测电路与延时电路线型连接，使得多重对比成为可能。新集成电路中，相位差信号在每次对比后都会生成，正是得益于有了更多的差分信号，它们的相对尺寸与相位差检测电路生成的噪声相比也增大了很多，因此降低了噪声的影响。
小编总结
说了这么多，你对富士通是不是刮目相看呢，开发了硅半导体作为电路材料而且达到降低噪声的目的，这都是其他厂商不可比拟的优势所在。这项技术必是未来的发展方向，提高车载雷达系统辨识度的同时，驾车安全也有了保障，而且车载雷达和其他无线收发器的性能有了一定完善，为了该先进技术的应用，富士通打造一个单芯片毫米微波收发器集成电路模块。当然，产品是否能大批量生产也是影响技术未来发展的重要因素。
