在汽车用MCU领域，有两项技术至关重要。瑞萨电子掌握的快闪记忆技术和Spansion的嵌入电荷撷取技术，这两家公司在技术上似乎没有交集，但实际上战火早已蔓延开来。
目前的汽车制造业当中每一个地方都有MCU的身影，MCU常被用于监视、处置、控制诸如驾驶、转向、煞车等关键位置，肩负着安全的保证和保证性能的责任。对汽车电子控制单元应用的MCU来说，由于必需储存大量的控制演算法与应用程式码，所以具备大容量的快闪记忆体很重要，更重要的是晶片上快闪记忆体的速度问题，假如太慢，MCU的高速逻辑电路就无法充分发挥性能。
那些打算进入MCU市场、却缺乏自主技术的供应商，通常会面临几个问题：1、该用哪一种快速存取快闪记忆体技术?2、谁有那种技术?3、哪里有晶圆代工厂?然后他们可能会有另一个问题：如何把这些事情完成，又不卷进Spansion与瑞萨可能发作的IP大战?──这两家公司的嵌入式快闪记忆体IP大战还没真的开打，只是烟硝味很浓。
1、相似的技术
相关分析人士指出，Spansion与瑞萨的技术高度相似，但该机构所获得的资讯仍不够对这两家的技术进行详尽的分析，但可以肯定的是，两者的类似之处在于，都对应用在嵌入式MCU上的NOR快闪记忆体技术做了一些相似的改善。
两家公司的产品的新设计都采用了多层构造以减少电流走漏，特别是当记忆体单元处于关闭状态时，闸极中的电荷为0V时。不过它们的闸极交织构造仍有一些不同之处，瑞萨包含了能在故障发生时时减少错误的别离式闸极(split gate)设计。
