汽车电子中的外围传感器大多位于车辆发动机舱的最外面的两侧或者是后面，这样设计的目的无非是能让其迅速的识别碰撞。近日，有消息称，在MEMS汽车传感器领域其产量屡创新高的博世公司发布了公司第五代产品——乘客保护系统用外围加速度传感器。
博世新型MEMS加速度传感器
据笔者了解，该款数字传感器的主要特点在于拥有大范围值得宽测量范围，(±120g至±480g)，通过不同的接口可实现通信选择。如果说这款产品的最大亮点，那就是它不单能轻松的实现碰撞的记录，而且甚至在短短的几毫秒之内，便可将电子系统所需要的所有数据传输到安全气囊控制器中，以精准的判断出发生的碰撞第轻微的还是严重的。也就是说，控制器需要先检查获得的传感器数据的可靠性，然后再决定是否激活车辆的约束系统。
此次推出的两款新型传感器在设计方面可以说是几乎相同，区别只在于其测量范围。SMA58x可以从±120g切换到±240g，可以集成到外侧面碰撞传感器。SMA59x有专门为前碰设计的两倍的测量范围。这两个传感器沿Y轴测量。用10位测量值精度和测量范围的极限值来计算1LSB/g和4LSB/g之间的灵敏度。
此外，为了确保数据总线能在并联或串联多个传感器操作的情况下顺利运行，新型加速度传感器配备了IDATA引脚，以便按客户指定的具体尺寸选择滤波器或衰减器。这种接线集成在外围传感器的封装及传感器芯片上。
在新品发布会现场，博世的工程师还特别向笔者介绍道，为了能使传感器自动进行慢速和快速偏移的调整，此次在新品中还特别设计了高效偏移控制器，此控制器可以理解为，传感器可以灵活应对诸如振动或显著环境温度波动等物理干扰。两个可选择的低通滤波器截止频率为213Hz和416Hz，也可用来增强信号调节。
博世公司自上世纪就是年代开始量产以来，其MEMS传感器销量就屡创新高，这也使得博世成为该市场领域的领导者。据了解，公司产品现已包括压力传感器、加速度传感器以及麦克风等传感器，而更多的则是用于各种汽车以及消费电子领域的产品中。
