GPS市场近几年发展迅猛，但其中不乏有这种现象，就是在近两年的展会，都成为GPS集中降价的时间点。小工厂为了生存降价，新锐品牌为了扩张降价，可降价也“自损八千”。人工成本涨，物流成本涨，营销成本涨，降价降得售后都做不起了。毕竟，导航是一件依附于汽车的配件产品，品牌对车主的影响力不强，因此渠道商往往会比较导航的价格。但是，从车载导航兴盛的2008年，到去年2013年，车载导航的功能没有太大变化。或许，导航功能滞后才是降价的最大原因。
就目前导航领域的现有形势来看，无论是汽车销量还是市场份额的增长速度，我国都始终处于领先地位，因此，中国的车载导航市场未来一定会蓬勃发展。但是，关键是发展路在何方?下面笔者为大家分析导航未来的五种发展趋势。
1、声控导航发展现状
为了实现差异化，一些导航工厂在本机内部加入语音识别软件模块，通过声控命令，实现无需看车机屏幕，来操控车机。但是这种技术有存在的问题：如果没有后台数据库系统，语音分析能力可能往往只识别固定的十几个命令。而且，声控导航对口音、环境背景音都有要求。不过，如果通过车联网后，语音识别由后台云计算机完成，就会大大提高命令识别率。
2、一键导航发展现状
百度百科对一键导航的描述是，“接通人工坐席，语音下发想要去的目的，确认目的地无误，把目的地地址码发到用户终端，自动生成导航路线。”此功能于08年就有便携导航工厂实现，基于GPRS技术，将地址码发送到客户导航仪上。
不难看出一键导航要通过人工坐席沟通，往往存在一些沟通上的不一致，虽然解决了手工输入查询地址，但是沟通时间长，而且坐席人工成本比较高。为了维持呼叫中心的运营费用，每用户月收费百元以上。
