2015年9月22日，德国慕尼黑和吕登沙伊德讯——欧洲各国去年有25,700人死于交通事故——平均每天交通事故死亡人数达70人。其中大部分交通事故的发生是因为驾驶员注意力不集中。新系统专为辅助驾驶员而设计，能大大减少交通事故。在2015年国际车展（IAA）上，科世达（Leopold Kostal GmbH&Co.KG）将展示基于摄像头且融合英飞凌科技股份公司（FSE：IFX/OTCQX：IFNNY）专业技术的驾驶员辅助系统。
该系统能检测到驾驶员是否显示困倦（打瞌睡）迹象或注意力不集中。而汽车会立即做出响应，譬如，通过振动座椅或警告音。驾驶员注意力越不集中，汽车就越会提起注意。为了快速和准确地做出响应，辅助系统和紧急制动系统可在潜在紧急情况发生之前自动激活。
科世达创新管理与高级工程业务负责人Frank Blaesing表示：“要实现半自动或自动驾驶，车辆的辅助系统需要始终了解驾驶员的状态。它需要知道驾驶员是否了解当时道路上的情况，以及了解的程度如何。如果在复杂的交通状况下车辆的控制需要转回给驾驶员，这种信息尤为重要。”
英飞凌科技股份公司汽车电子事业部负责人Jochen Hanebeck表示：“我们希望让驾驶对所有道路使用者而言都更安全。英飞凌的芯片有助于减少交通事故。对我们而言，携手科世达是对辅助驾驶的重大贡献，能确保该系统所有的安全性和舒适性优势。”
英飞凌Real3 3D图像传感器芯片
3D摄像头时刻跟踪司机眼皮动作
到2018年，配备来自科世达的3D摄像系统的汽车将下线。3D摄像系统的尺寸仅49×29毫米（大约2×1英寸），被嵌入仪表板：通过方向盘，3D摄像头朝前“目视”驾驶员的身体和头部。它会记录司机头部的确切位置，并且捕获司机的眨眼动作——即便司机带有眼镜或太阳镜。
