2016年中国电动汽车市场将呈现这五种趋势

2016-01-18 09:17 来源:电子信息网综合 作者:柚子

电动汽车落户中国之后,显然占据了一定的市场优势。从宏观的角度来看,电动汽车环保,而从个人生活方面的影响来看,我国先后推出不限行、不限号的鼓励政策,也成为了很大一部分把购买车的方向选在了电动汽车上。目前,2016年中国有可能成为全球最大电动车市场的预估数据让中国的电动车市场看起来十分乐观,而未来,中国的电动汽车市场也将朝着五种趋势发展。

首先,在我国,油价的持续降低并没有影响到对电动汽车的购买欲望,很多人看好电动汽车的前景以及目前的有利政策。.尽管油价低迷,在车型增加和强有力的政策支持下,电动汽车销售仍将创造新纪录。鉴于中国和欧洲的强劲增长,在2016年中,全球市场的电动汽车销售量(BEV+PHEV)预计将达到约55万辆,2015年第四季度的全球电动汽车累计销售量已达100万辆,而下一个百万辆销售业绩,大约将在18个月后实现。

其次,越来越多的电动车配套设施厂家进驻中国,市场形成竞争,电池的性价比也逐渐显露出来。电池价格继续下跌,但其主要原因是最大电池厂商之间争夺市场份额的动态竞争。预计在实验室研究领域将会取得许多突破,但在制造领域只有渐进式的改进。电动汽车电池生产能力将继续大于需求量。继特斯拉之后,更多的汽车公司将进入固定储能产品领域,戴姆勒和比亚迪在2014/15年实现了飞跃发展。

再次,电动汽车是否还会面临国内汽车销量不及国外汽车销量的尴尬局面呢?这个问题将是未来一年内我国电动汽车厂商面临的最为严峻的问题。中国在2016年年底将成为全球最大的电动汽车市场,但国内供应商是否可以在电动汽车补贴逐渐缩减的情况下生存下来,以及中国是否真的可以建立起具有全球竞争力、超越发达国家,实现跨越式发展的汽车产业集群,仍然是个问题。比亚迪看起来似乎是国内排名第一的生产商,但西方市场仍认为,中国国产电动汽车和电池的产品质量,是其在西方市场发展的最大瓶颈所在。

同时,美国电动汽车的销量也开始回暖了。中国电动汽车的发展是可以跟上时代脚步的,我们观望美国福特这样厂家的发展方向,从而也可以决定我们的方向。随着新车型的推出和旧款更新升级后再次推向市场,美国的销售在经历了18个月的衰退后开始回暖。低油价仍将严重影响电动汽车的销售,尤其是插电式混合动力车,但EV总销量有望达到15万辆。如果民主党赢得11月大选,到2025年达到54.5mpg燃料使用效率标准的目标仍可能继续保留,但低油价会促进大型车辆的销售,届时汽车制造商可能会提出54.5mpg是个遥不可及的目标。

最后,西方市场的变化也会直接影响到我国的电动汽车市场发展趋势。目前,西方国家的电动汽车已经成为一种销售趋势,绝大部分国家都推出了电动汽车购买的激励政策。德国是最后一个没有直接推出电动汽车购买激励政策的主要西方汽车市场。随着PHEV和BEV选择增多,且国内压力增加,这一情况可能会在2016年出现变化。2015年德国的电动汽车销售在欧洲排名第五,而其在2020年实现100万的销售量的目标看起来几乎是不可能实现的,德国总理默克尔可能会选择为欧洲的销售增加推动力,柴油-电力混合动力车将推动汽车测试和标准的变化,并迫使国家重新考虑如何实现运输脱碳的目标。

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