智充携手京能高新科技,开启首都充电基础设施建设冲刺模式

2020-11-14 19:15 来源:美通社 作者:电源网

11月8日,北京市朝阳区工大桥旁便民立体停车场4楼 ,京能超级充电站(工大桥站)正式投运。场站一期配备了10台由智充科技研发的智能快速充电桩,总功率达1200 kW,用户只要充电就可享受2小时免费停车,场站同时配置了休息室及其他便捷服务设施。京能高新科技董事长宋兆星表示:“利用该停车资源投建快速充电站,使便民停车与便民充电合二为一,将极大的缓解周边居民充电难问题。年底,场站还将新增数台大功率充电桩以辐射周边商业写字楼等用户。彰显首都企业响应发展新能源、服务社会民生的责任。”

京能超级充电站(工大桥站)开业剪彩
京能超级充电站(工大桥站)开业剪彩

活动现场,北京京能高新能源科技有限公司与“垂直充电解决方案商”北京智充科技有限公司进行了战略合作签约仪式。这是首个由初创科技公司赋能国有能源集团共同创新的案例,也是十四五计划公布以来,首地方国企响应国家发展号召,投身充电新基建的行动。成为引领探索模式创新、发挥优势特长、助力中国新经济崛起的“领头羊”。

京能高新科技与智充科技正式建立战略合作伙伴关系
京能高新科技与智充科技正式建立战略合作伙伴关系

成为万亿市场充电桩“领头羊”或许只需三天

继今年3月中共中央政治局常务委员会召开会议,新能源汽车充电桩与5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据中心、人工智能和工业互联网共同被纳入到了“新基建”范畴之后,10月,国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》,明确提出要加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励。

行业频迎政策利好,2020年值得被重新定义为充电桩行业爆发元年。从09年开始,经历了行业起步,参赛者鱼贯而入、行业高速发展后陷入滞缓、淘汰与整合的新能源汽车充电行业,在2020年政策与市场的双重加持下,进入了又一轮的整合期。谁能真正理解充电桩行业的未来趋势,谁就能抓住时机独占鳌头。

跟随政策东风,大量的资本竞相涌入其中,不仅各个省市地区颁布了推进充电设施布局行动方案,企业也加快了投资和入局的步伐。今年5月,上海市推出的行动方案显示,预计在3年内新建10万个电动汽车充电桩。6月,北京市也提出,2022年将新建不少于5万个电动汽车充电桩,建设100个左右换电站。能源企业不甘落后,国家电网宣布,2020年全年将投资27亿元新建充电桩7.8万个。南方电网宣布,计划未来4年投资251亿元投建充电设施,建成大规模集中充电站150座,充电桩38万个。

北京京能高新能源科技有限公司属北京能源集团有限责任公司(简称“京能集团”)旗下企业,作为北京市国资委管理的国有独资企业,京能集团也开始响应国家政策和市场需求,在充电服务行业中寻求一席之地。

入局充电服务行业,“投建”、“设备”、“运维”,即前期资金投入、设备硬件及后期充电场站运营是三个必然要考虑的环节。环顾充电行业市场,大致有以下几个模式,“设备”、“投建”、“运维”全部由同一主体负责,这样将造成巨大的前期投入和后期运维压力,门槛较高,且盈利困难,在行业内只有星星充电、特来电以及部分车企能够应用这种模式;第二种,是“设备”、“投建”、“运维”分别由不同主体负责,然而这种模式会造成风险分散和盈利的分散;第三种模式,是“设备”是某一桩企生产的,“投建”、“运维”是由另一方来做,但这个模式要求投建运维方既有资本,又有运营服务、宣传引流能力,而且在实际的运营过程中,往往无法满足对设备改进优化的需求。

京能高新科技显然没有采用以上三种模式,作为“投建”的主体,它将“设备”及“运维”全部委托给了制造设备和有丰富运营经验的桩企兼充电服务运营商 -- 智充科技,作为投建方,京能高新科技只需要出钱购入设备即可,不需要运营经验,托管给智充科技即可坐收大部分的利润。一旦运营中需要任何的调整优化,由于“运维”和“设备”是同一方,也能以最快速度在硬件设备和软件系统上落地实现。

京能高新科技和智充的合作,标志着国企开始以一种全新的姿态面向充电市场,利用双方的核心资源,发挥各自优势,快速打造充电服务品牌、布局充电网络。

这种快速和流畅的解决方案,最快只需要三天:在现有电力的情况下,智充的充电设备送达、现场施工只需一天,第二天做设备调试,智充设备自带平台、支付功能,只要一通电,就可以联网,5分钟内部署完毕,用户可直接微信扫码支付,一切布置好之后,第三天就可以正式开业了。

京能超级充电站(工大桥站)一期10台120 kW智能恒功率直流充电桩已全部投入使用
京能超级充电站(工大桥站)一期10台120 kW智能恒功率直流充电桩已全部投入使用

曾经不好做的生意,如今未来的趋势

上文提到设备硬件及后期充电场站运营都交给桩企的模式,是曾经并不被看好的生意。2015年,丁锐从特斯拉离开创立了智充科技,他将智充的研发团队分两部分,一部分研发IoT智能充电桩,另一部分研发运营管理后台系统,用“智能硬件+软件SaaS”的模式为运营商提供充电解决方案。

这种曾经不被投资者看好的最费力的模式,却助力智充脱颖而出,成为了运营商背后的角色,在2019年收入翻倍增长,并且获得了来自于京能高新科技的代运营邀请,成为了首个由初创科技公司赋能国有能源集团的案例。

在硬件方面,智充科技开发了全智能化交流(慢充)及直流(快充)产品,共有六个分类型号,可满足不同场景、不同用户的需求。结合5G技术,智充的智能充电桩可自动化管理与用户的充电流程,通过连接地锁、停车道闸等实现自动场站管理、通过微信公众号部署实现低成本C端服务平台搭建、通过智能通讯系统识别车辆和电池、通过自动化的故障诊断快速维护设备。

在软件方面,智充开发了一套类似于美团商家版或者阿里钉钉的数据化、流程化的SaaS管理系统,涵盖了运营充电桩所需要的一切功能,如:资产管理(桩、站、司机)、财务管理(收费、退费、开票)、效率管理(会员系统、营销系统)、售后服务(在线客服、在线排障)、数据分析管理等,并根据客户需求不断免费推出全新功能以提升用户效率和体验。

丁锐提到,他希望能够构建一套公共的解决方案,可以被任何大中小型客户用于运营他们to C(作者按:对司机)的充电服务。目前,智充科技增值及代运营服务快速发展,深度积累行业经验,已在全国范围内拥有20多个省市的客户群,服务数千个充电桩,平均使用率为30.3%。截至今年十月,智充客户直流桩年均单桩收入突破15万元。

代运营服务不仅仅是软硬件的支持,是量身定做的充电解决方案。从前期规划设计、建设管理、建成后的运营管理和场站运维等服务,全部可实现7*24本地化运营。比如,通过53项评估要素、122项评估指标,为客户在基于城市充电网布局的精准大数据模型下进行选址;为客户合理配置产品方案、事先预测投资回报;根据属地供电企业要求设计产品,设备安装到位后进行调试和上线;为充电场站设计和实施丰富的线上、线下营销活动;通过场站实时监控和7*24本地化运营进行维保服务;完善的支付体系可以支持第三方平台监控、充电流水秒到账等。

值得一提的是,智充科技合作了新能源90%流量入口,拥有国内一流的融合服务性平台,流量基数大,具有非常大的商业引流价值。智充科技合作商囊括国家电网、京东物流、顺丰快递、蔚来汽车、比亚迪汽车、腾讯地图、百度地图、保利地产、万达集团等政府平台、电网企业、充电运营商、共享出行服务提供商和地产及物业等商业领域巨头,涵盖了新能源汽车用户出行可接触到的方方面面。

目前,智充科技已形成一套以“智能设备”+“云端服务”相结合的全新充电生态理念。利用先进的移动客户端、后台联网管理等革命性技术让电动汽车充电桩不再是单一功能的“电器”,成为中国最具潜力的、技术最为先进的充电设备及方案解决商之一。与京能高新科技的合作,是智充模式赋能国企的一次成功案例,也是国有企业跻身充电桩行业的双赢模式。

京能高新科技董事长宋兆星表示:“利用该停车资源投建快速充电站,使便民停车与便民充电合二为一,将极大的缓解周边居民充电难问题。年底,场站还将新增数台大功率充电桩以辐射周边商业写字楼等用户。彰显首都企业响应发展新能源、服务社会民生的责任。”

京能超级充电站(工大桥站)开业剪彩

活动现场,北京京能高新能源科技有限公司与“垂直充电解决方案商”北京智充科技有限公司进行了战略合作签约仪式。这是首个由初创科技公司赋能国有能源集团共同创新的案例,也是十四五计划公布以来,首地方国企响应国家发展号召,投身充电新基建的行动。成为引领探索模式创新、发挥优势特长、助力中国新经济崛起的“领头羊”。

京能高新科技与智充科技正式建立战略合作伙伴关系

成为万亿市场充电桩“领头羊”或许只需三天

继今年3月中共中央政治局常务委员会召开会议,新能源汽车充电桩与5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据中心、人工智能和工业互联网共同被纳入到了“新基建”范畴之后,10月,国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》,明确提出要加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励。

行业频迎政策利好,2020年值得被重新定义为充电桩行业爆发元年。从09年开始,经历了行业起步,参赛者鱼贯而入、行业高速发展后陷入滞缓、淘汰与整合的新能源汽车充电行业,在2020年政策与市场的双重加持下,进入了又一轮的整合期。谁能真正理解充电桩行业的未来趋势,谁就能抓住时机独占鳌头。

跟随政策东风,大量的资本竞相涌入其中,不仅各个省市地区颁布了推进充电设施布局行动方案,企业也加快了投资和入局的步伐。今年5月,上海市推出的行动方案显示,预计在3年内新建10万个电动汽车充电桩。6月,北京市也提出,2022年将新建不少于5万个电动汽车充电桩,建设100个左右换电站。能源企业不甘落后,国家电网宣布,2020年全年将投资27亿元新建充电桩7.8万个。南方电网宣布,计划未来4年投资251亿元投建充电设施,建成大规模集中充电站150座,充电桩38万个。

北京京能高新能源科技有限公司属北京能源集团有限责任公司(简称“京能集团”)旗下企业,作为北京市国资委管理的国有独资企业,京能集团也开始响应国家政策和市场需求,在充电服务行业中寻求一席之地。

入局充电服务行业,“投建”、“设备”、“运维”,即前期资金投入、设备硬件及后期充电场站运营是三个必然要考虑的环节。环顾充电行业市场,大致有以下几个模式,“设备”、“投建”、“运维”全部由同一主体负责,这样将造成巨大的前期投入和后期运维压力,门槛较高,且盈利困难,在行业内只有星星充电、特来电以及部分车企能够应用这种模式;第二种,是“设备”、“投建”、“运维”分别由不同主体负责,然而这种模式会造成风险分散和盈利的分散;第三种模式,是“设备”是某一桩企生产的,“投建”、“运维”是由另一方来做,但这个模式要求投建运维方既有资本,又有运营服务、宣传引流能力,而且在实际的运营过程中,往往无法满足对设备改进优化的需求。

京能高新科技显然没有采用以上三种模式,作为“投建”的主体,它将“设备”及“运维”全部委托给了制造设备和有丰富运营经验的桩企兼充电服务运营商 -- 智充科技,作为投建方,京能高新科技只需要出钱购入设备即可,不需要运营经验,托管给智充科技即可坐收大部分的利润。一旦运营中需要任何的调整优化,由于“运维”和“设备”是同一方,也能以最快速度在硬件设备和软件系统上落地实现。

京能高新科技和智充的合作,标志着国企开始以一种全新的姿态面向充电市场,利用双方的核心资源,发挥各自优势,快速打造充电服务品牌、布局充电网络。

这种快速和流畅的解决方案,最快只需要三天:在现有电力的情况下,智充的充电设备送达、现场施工只需一天,第二天做设备调试,智充设备自带平台、支付功能,只要一通电,就可以联网,5分钟内部署完毕,用户可直接微信扫码支付,一切布置好之后,第三天就可以正式开业了。

京能超级充电站(工大桥站)一期10台120 kW智能恒功率直流充电桩已全部投入使用

曾经不好做的生意,如今未来的趋势

上文提到设备硬件及后期充电场站运营都交给桩企的模式,是曾经并不被看好的生意。2015年,丁锐从特斯拉离开创立了智充科技,他将智充的研发团队分两部分,一部分研发IoT智能充电桩,另一部分研发运营管理后台系统,用“智能硬件+软件SaaS”的模式为运营商提供充电解决方案。

这种曾经不被投资者看好的最费力的模式,却助力智充脱颖而出,成为了运营商背后的角色,在2019年收入翻倍增长,并且获得了来自于京能高新科技的代运营邀请,成为了首个由初创科技公司赋能国有能源集团的案例。

在硬件方面,智充科技开发了全智能化交流(慢充)及直流(快充)产品,共有六个分类型号,可满足不同场景、不同用户的需求。结合5G技术,智充的智能充电桩可自动化管理与用户的充电流程,通过连接地锁、停车道闸等实现自动场站管理、通过微信公众号部署实现低成本C端服务平台搭建、通过智能通讯系统识别车辆和电池、通过自动化的故障诊断快速维护设备。

在软件方面,智充开发了一套类似于美团商家版或者阿里钉钉的数据化、流程化的SaaS管理系统,涵盖了运营充电桩所需要的一切功能,如:资产管理(桩、站、司机)、财务管理(收费、退费、开票)、效率管理(会员系统、营销系统)、售后服务(在线客服、在线排障)、数据分析管理等,并根据客户需求不断免费推出全新功能以提升用户效率和体验。

丁锐提到,他希望能够构建一套公共的解决方案,可以被任何大中小型客户用于运营他们to C(作者按:对司机)的充电服务。目前,智充科技增值及代运营服务快速发展,深度积累行业经验,已在全国范围内拥有20多个省市的客户群,服务数千个充电桩,平均使用率为30.3%。截至今年十月,智充客户直流桩年均单桩收入突破15万元。

代运营服务不仅仅是软硬件的支持,是量身定做的充电解决方案。从前期规划设计、建设管理、建成后的运营管理和场站运维等服务,全部可实现7*24本地化运营。比如,通过53项评估要素、122项评估指标,为客户在基于城市充电网布局的精准大数据模型下进行选址;为客户合理配置产品方案、事先预测投资回报;根据属地供电企业要求设计产品,设备安装到位后进行调试和上线;为充电场站设计和实施丰富的线上、线下营销活动;通过场站实时监控和7*24本地化运营进行维保服务;完善的支付体系可以支持第三方平台监控、充电流水秒到账等。

值得一提的是,智充科技合作了新能源90%流量入口,拥有国内一流的融合服务性平台,流量基数大,具有非常大的商业引流价值。智充科技合作商囊括国家电网、京东物流、顺丰快递、蔚来汽车、比亚迪汽车、腾讯地图、百度地图、保利地产、万达集团等政府平台、电网企业、充电运营商、共享出行服务提供商和地产及物业等商业领域巨头,涵盖了新能源汽车用户出行可接触到的方方面面。

目前,智充科技已形成一套以“智能设备”+“云端服务”相结合的全新充电生态理念。利用先进的移动客户端、后台联网管理等革命性技术让电动汽车充电桩不再是单一功能的“电器”,成为中国最具潜力的、技术最为先进的充电设备及方案解决商之一。与京能高新科技的合作,是智充模式赋能国企的一次成功案例,也是国有企业跻身充电桩行业的双赢模式。

智充 京能高新科技

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