计算机模拟在汽车设计、测试中重要性日益增加，让工程师能够花费更少的时间对汽车组件进行优化和完善。
事实上，梅赛德斯-奔驰已经全新的奔驰CLA上采用了计算机模拟的方法优化该车空气动力学性能，克莱斯勒利用最先进的模型来设计出更好的制造工厂，而福特则通过计算机模拟分析C-MAX Energi这款车中的燃效数据。
如此看来，汽车制造业已经离不开计算机模拟。让我们来看一下计算机模拟究竟是何物。
克莱斯勒利用计算机模拟建造更好的动力总成工厂
我们正在踏入物联网时代，越来越多的设备都将实现互联，更多的数据将会帮助汽车制造商更高效地制造汽车。目前计算机已经可以用来跟踪库存信息，不过，克莱斯勒已经开发出一种新的模型，能够跟踪指定零件在工厂内的位置以及工人安装该零件需要的动作。
克莱斯勒负责动力总成生产的副总裁Brian Harlow表示，克莱斯勒目前采用的是世界一流的生产流程。在装配动力总成和发动机时的安全性、安装过程和风险分析都可通过三维建模得以实现。“我们希望工人利用最少的时间将零件装配在正确的位置。” Harlow说。
那变速箱总装过程举例。在装配过程中，需要一根长15英寸，直径8英寸的圆柱型元件。克莱斯勒创建一种计算机模拟方案，能够展示该元件在工厂中的精确位置并提示优化安装的方法。工人们能够看到精确的零件安装说明，包括安装位置和安装手法。
Harlow说，这仅仅是一个开始。在将来，克莱斯勒还将创建其它的计算机模型，展示获取零件并将其运输到工厂的途径。甚至通过模型能够预测零件安装后的情况，并基于此优化零件并延长其使用寿命，其中包括零件使用的材料。
有趣的是，虽然这项“业界领先的制造技术”是针对工厂制造而设计的，不过其目标确实优化人工装配过程，而不是针对机器人。
Harlow表示：“人类相比机器人具有智慧优势，机器人只能按照程序工作，而人却可以放置昂贵的零件被损坏，并根据安装工作设计的安全和人机工程问题提出反馈意见。”
