hofer powertrain和VisIC合作开发三电平800V氮化镓逆变器

2021-12-17 10:45 来源:美通社 作者:电源网

以色列耐斯兹敖那和德国尼尔廷根2021年12月17日 /美通社/ -- 全球领先的汽车动力总成技术公司hofer powertrain和高压汽车应用氮化镓(GaN)解决方案领域的世界知名企业VisIC Technologies Ltd.宣布建立合作,共同开发用于800V汽车应用的基于氮化镓的逆变器。

VisIC Technologies Ltd. and Hofer powertrain announce a partnership to work jointly on a GaN–based inverter for 800V automotive applications.
VisIC Technologies Ltd. and Hofer powertrain announce a partnership to work jointly on a GaN–based inverter for 800V automotive applications.

VisIC首席执行官Tamara Baksht表示:“我们与hofer powertrain这次携手开发用于电动汽车的基于氮化镓的功率逆变器,可以说是汽车行业800V电池系统氮化镓技术的一大突破。VisIC的D3GaN技术符合汽车行业的高可靠性标准,导通电阻RDS (on)损耗达到最低。它还简化了系统解决方案,实现了高效且低成本的动力总成平台解决方案。能够支持使用800V和400V电池的汽车,这是氮化镓技术在全球汽车电气传动系统中加速普及的重要一步。”

5年多来,hofer powertrain一直致力于开发用于汽车动力总成应用的三电平逆变器,这也表明,与目前使用绝缘栅双极型晶体管(IGBT)或碳化硅(SiC)芯片的二电平逆变器相比,三电平拓扑具有绝对优势。由于降低了电机中的谐波损耗,逆变器三电平拓扑的特殊属性可改善相关参考形式循环(如全球统一轻型车辆排放测试规程(WLTP))下的整体系统能耗。此外,由于影响降噪的输出电流在总谐波失真上得到了更好的控制,因此可以改善整个电驱动单元的声振粗糙度(NVH)。

此外,hofer powertrain的三电平逆变器在共模行为上表现更出色,从而降低了有关电磁兼容性措施的成本,可满足日益严格的相关规定(如CISPR25 Class 5标准)。

氮化镓半导体是提高效率和增加电动汽车行驶里程的关键。该技术大大提升了切换速度,支持尺寸更小、重量更轻的封装,从而降低了总系统成本。

将氮化镓芯片用于400V直流链路电压和hofer powertrain三电平拓扑结构,再加上VisIC的氮化镓优势技术,800V动力总成系统的性能将提升到新的水平。双方技术的融合将进一步拓展到三电平拓扑领域。hofer powertrain电子设备专家Philipp Matt表示:“我们很高兴能与VisiC共同开发800V三电平汽车逆变器。这两种技术的结合使我们能够充分运用氮化镓和三电平拓扑的优势,为客户带来成倍的收益。”

关于VisIC Technologies

VisIC Technologies是电动汽车应用中氮化镓功率器件的全球领导者,专注于大功率汽车解决方案。其高效且可扩展的产品是基于对氮化镓的深厚技术知识和数十年的经验积累。VisIC致力于在能量转换系统的尺寸和成本方面提供性能改进,并致力于在所有开发阶段为客户提供高质量的支持。VisIC提供基于化合物半导体氮化镓(GaN)材料的高功率晶体管产品,旨在为兼具成本效益的高性能汽车逆变器系统提供产品。

关于hofer powertrain

hofer powertrain是高效动力总称解决方案的系统供应商。作为移动行业成熟的独立合作伙伴,40多年来,hofer powertrain一直为全球企业提供开创性技术并开发动力总成产品。hofer powertrain优秀的专家团队专注于动力总成系统的开发、工业化和生产,让电动汽车市场在创新和效率上看到无限可能。

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