丰田汽车将扩大锂离子电池生产，将其配备于混合动力车(HV)“普锐斯”的新车型。丰田计划将旗下子公司的年产能扩大至20万辆规模，达到目前的约6倍。今后将增加采用比以往电池更易于小型化的锂离子电池。将通过减轻车体重量，改善燃效，延长续航距离，并提升汽车的易用性。
Primearth EV能源公司(简称PEVE)将投资约200亿日元，在新建生产线。在2015年之前，将开始制造通过调整材料等举措减低了成本的新型锂离子电池。该公司由丰田持有约8成股权，而其余股权由松下持有，目前向丰田提供电池。
丰田混合动力车除一部分之外采用镍氢电池作为马达等的电源。在新一代普锐斯中，将全面推出配备锂离子电池的车型。PEVE目前在丰田的贞宝工厂生产锂离子电池，年生产能力仅为3万6千套。
与拥有相同蓄电能力的镍氢电池相比，锂离子电池的重量一般只有约一半。以往在成本等方面存在难题，但由于技术开发取得进展，目前已经用于丰田的“普锐斯α”、“普锐斯PHV”以及日产汽车的电动汽车“聆风(LEAF)”等。
如果因丰田的全面采用而加速锂离子电池的普及，量产带来的成本削减也值得期待。丰田2012年在全球销售了121万9千台混合动力车，创历史新高。在日本国内混合动力车占新车销售的约40%。
