如今替代燃油发动机汽车的方案越来越多，最有实用价值并已有商业化运转的模式是混合动力汽车。它用到的蓄电池，其测试多在CC 模式下。若要对其进行专业的测试，多样的放电和充电模式是必要的需求。
纵观当今市场，一款来自艾德克斯电子有限公司(ITECH)的电池测试系统IT9600，它可以工作在CC 以及多种其他模式下，如CV/CR 等，并可满足根据测试需求任意编辑波形。在用它来进行汽车蓄电池测试时，其自带的Battery mode，可以满足编程设置关断电平，当电池电压过低时，系统确定电池达到设定阀值或非安全状态前夕，自动中断测试。具体应用如下：
1. 模块式设计，同时测试200 组电池
待测的汽车蓄电池在变化，当出现这种变化时，测试系统的规格也要相应的调整。艾德克斯IT9600 电池测试系统采用模块式设计，可轻易扩展测试系统的规格，自由搭配最适合的测试系统，减少浪费。电池容量充电特性、放电特性、循环寿命等多种汽车蓄电池不可缺少的测试，都可以由艾德克斯IT9600 电池测试系统来完成。当面对不同的测试时，无需选用其他测试系统，用这一个电池测试系统来完成多种汽车蓄电池的测试，在提供了很大方便的同时，也大大节约了成本。并且可以使用IT9600 电池测试系统实现最多200 组电池的同时测试、实时监控和记录。
2. 多种充放电模式，满足燃料电池测试需求
为了满足燃料电池高精度的测试需求，该电池测试系统最低放电电压可设置低于0.1V，并可于1.2V 时达到240A 的放电电流，且放电电流最小分辨率为0.1mA，精度0.1%，可做高精度放电。该电池测试系统还可自动将放电过程中的电压，电流等随时间变化的曲线描绘出来，便于分析数据。
除此之外，为了使燃料电池的测试更加方便与准确，艾德克斯的这款IT9600 电池测试系统还可提供多种工作模式，其中充电模式包括定电流(CC)、混合定电流+定电压(CC+CV);多种放电模式包括定电流(CC)、定电阻(CR)以及定功率(CP)。
