车道偏离警告并不是任何情况都有效
关于主动安全系统，我们需要记住的一点就是：它并不能保证万无一失。车道偏离警告在雨雪路况下的效果将变得很差，甚至可能在视野不好的情况下自动关闭，并向司机发出提示信息。很显然，雨雪天气中，雪将车道标记覆盖，系统也无从进行车道辨别。在高速公路出入口地带，因为岔道的存在，车道标记会突然发生偏离，此时系统也将暂时失去作用。
而盲点检测系统有时也会将隧道的墙壁误认为是相邻车道的汽车。
另一种情况是，当道路中的车道标记因时间过久而褪色时，系统的功能性将大幅下降。
你的下一辆车是否该配备车道偏离警告?
车道偏离警告在提升安全性方面的重要性仅此于盲点检测系统。不过由于成本偏高，要将其作为新车的固定配置不太现实。相对来说，美国NHTSA更可能先批准将后视摄像头作为新车的标配。
在是否需要配备该车道偏离警告方面，如果司机大部分情况下在高速路况下行驶，那么该系统则非常有必要;而若只是在城市路况间行驶，则没必要配备该系统。
车道偏离警告真的能降低事故率吗?
车道偏离警告应用的目的就是降低事故率，不过它真的做到了吗?美国保险业资助下的公路安全保险信息(Insurance Information for Highway Safety)机构表示，车道偏离警告每年可减少7500起交通事故的发生。然而，在2012年，美国公路损失数据研究所(Highway Loss Data Institute)指出，车道偏离警告系统反而会略微增加交通事故率。其中，2012年，美国市场上的别克品牌汽车在配备了车道偏离警告和盲点监测系统后，事故率反而同比略微上升。
美国公路安全保险协会(IIHS)指出：“有记载的交通事故中，97%与是否搭载车道偏离辅助无关。”
造成该结果的原因或许是当司机认为有安全系统作为“靠山”后驾驶变得更随意。但请记住，再先进的安全系统也只能尽量避免事故发生，而不能实现零事故率。
