前不久，英飞凌将向大众提供旗下的新款传感器芯片的一则新闻受到了业内的关注。大众汽车德国不伦瑞克工厂制造的每套电动助力转向系统采用两个英飞凌霍尔传感器，主要负责准确的转向扭矩控制。它们负责测量施加的转向力和转向角，并将这些信息发送至电动助力转向系统的控制单元，然后电动助力转向系统的控制单元将从所需助力和能量方面对电机控制进行优化。该霍尔传感器安装在由法雷奥制造并提供给不伦瑞克工厂的传感器模块中。
据了解，目前英飞凌推出的这款芯片主要针对于需要精确转动和位置检测的应用。汽车应用包括踏板、油门或变速杆位置检测、悬架控制或电动助力转向系统直接扭矩检测等应用。英飞凌霍尔传感器特有的性能使它在这一领域具备明显的优势。这些传感器的温度补偿功能和应力补偿带来的长期高稳定性确保了信号具备始终如一的高精度性——贯穿汽车的整个使用寿命周期，并且不论天气条件如何，并且TLE4998霍尔传感器具备一个带保护的数字接口，支持系统的可靠性。相对于目前主流的PWM通信，三种接口的霍尔传感器SPC可增强汽车安全领域相关应用的精确度和可靠性，因为它可使控制单元实现同步数据传输。这种功能意味着，控制单元的微控制器可有选择地收集供处理的传感器测量数据，并提供当前的测量数据。TLE4998经过专门设计，在车辆的整个使用周期内，具备温度波动和机械应力补偿功能。它的灵敏度可靠性是不具备应力补偿功能的传感器的三到四倍。
