富士重工业于2013年10月2日发布了使用立体摄像头的驾驶辅助系统“EyeSight”的新一代产品(图1)。新产品的特点是可自动控制方向盘，能在高速公路上使车辆行驶于车道中央附近。富士重工的董事兼专务执行董事、斯巴鲁技术本部长武藤直人表示，“向实现自动驾驶技术迈进了一步”。该公司计划从预定2014年在日本上市的新车型开始采用新版EyeSight，之后还将增加采用的车型。
图1
新一代EyeSight已经是第三代。新增的方向盘自动控制功能——“车道保持辅助”具备将车辆保持在车道中央的功能，以及防止车辆偏离车道的功能。前者是在启动跟踪前方车辆的功能后，当车速超过65km/h时就自动控制方向盘，使车辆行驶于车道中央附近的功能。不过，当推断驾驶员未操作方向盘时则不启动该功能。
后者的车道偏离防止功能是，当车辆以超过65km/h的速度行驶在汽车专用道路时，如果出现跑出车道的苗头，除了通过原来就有的图示及声音来提醒驾驶员注意之外，还会向方向盘施加扭矩，使车辆返回车道内。这时无需启动跟踪功能。
