万向集团终于如愿获得了整车生产资质。在被一纸批文挡在“整车制造商”门槛之外数年之久后，鲁冠球第一次距离他的“造车梦”如此之近。
10月22日，在国家工信部最新发布的《车辆生产企业及产品公告》中，新增车辆生产企业名单(第254批)上，“万向电动汽车有限公司”的名字赫然在列，新车生产地址在杭州市萧山经济技术开发区北塘路42号，如果没有意外，公示结束后万向集团将成功获批生产整车。
这个消息足以载入万向集团54年的发展史。在经历了从零部件到系统模块供应的发展轨迹后，万向集团终于可以大步挺进垂涎已久的整车制造行业了。
15年，35亿
鲁冠球毫不隐晦自己的“造车梦”，作为万向集团董事局主席，他曾公开表示：“我不造汽车，我儿子也要造。” 不过，虽然万向集团在汽车零部件行业中始终名列前茅，但却一直没有取得整车生产资质。鲁冠球要造的是电动车，万向集团自1999年正式立项开发电动车以来，累计投入已超过35亿元。
万向集团的全资子公司万向电动车有限公司早在2002年就已成立。位于杭州萧山的工厂设置了5条生产线。涂装线、检测线、商用车总装线、轿车改装线和焊装线一个不少。不过，由于没有整车生产资质，该工厂生产的为数不多的万向电动车不得不在地方政府的扶持下，通过示范运营的方式上路行驶。
“万向电动汽车有限公司”进入新增车辆生产企业名单
从某种层面上说，万向错过了获得汽车生产资质的最佳时期。在工信部制定了《道路机动车辆生产企业及产品公告》，并对申请生产汽车的企业设置了一定门槛后，整车生产资质越发难以获得。这直接导致一些汽车制造商采用购买“壳资源”的方式，曲线获得汽车生产资质。
万向并没有走车企的收购“壳资源”路线，而是盯上了政府对新能源汽车的鼓励态度可能带来的机会。
