车辆安全系统又有了新的招数——脑电波。
日本鸟取大学的研究员 Isao Nakanishi发明了一种通过脑电图(EEG)来保护汽车的安全系统，以此实时判断驾驶员是否具备驾驶能力——如果车辆安全系统探测到驾驶员的驾驶情况不正常，存在车辆被劫持、疲劳驾驶或醉驾的可能性，那么车辆安全系统将强行关闭发动机。
通过脑电图来作为一种计算机身份验证的生物识别方式其实并不陌生，此前加州大学伯克利分校的一个研究团队就试图使用脑电图替代传统的计算机密码。多数情况下，安全系统都是采用一次性认证模式，也就是安全系统从驾驶员登入系统时开始工作，在驾驶员退出系统时停止工作，但这种工作方式有严重的安全漏洞，例如，如果某人从其登录的电脑离开一会，其他人就有机会坐在他的电脑前面，获取电脑里的数据。所以，任何设备如果要连续不断地运转，如汽车及其他机器，就应当有一种持续认证方式，保证安全性。
但持续认证却会要求操作者不断地进行系统应答，这是个难题——你不能要求操作者每三十秒钟就输入一次密码。因此最理想的认证方法就是既能保证是同一个操作者在操作机器，又不需要不间断的向安全系统输入认证数据，脑电图的工作原理就完全能满足这样的要求。因为脑电波测量仪其实是一种能贴在头皮上的网络电极，它能不间断地监视操作者的脑电波的变化情况。与人类的指纹、眼睛虹膜和视网膜一样，每个人的脑电波都是独一无二的。
