由Flanders’ Drive(Flanders’ Drive是比利时汽车工业研究测试中心，其由比利时政府注资支持)为主导的汽车无线充电技术研究项目，其目的是为一系列汽车和公交车找到一种无线充电方式。在本项目中，采用了一辆修改版的沃尔沃C30电动汽车以及一个嵌入式的无线充电基站作为实验对象。该项目除了验证系统的可用性，还证明了其快速充电的效率——完全充满电只需2.5小时左右。此次采用的沃尔沃C30电动汽车电池容量为24千瓦时，电力输出功率可达89千瓦(120马力)。
感应式充电技术采用无线充电方式，其原理是采用电磁场来完成无线充电。其中，无线充电基站中安装有感应线圈，感应线圈可以产生交变电磁场，此时，安装在便携设备上的感应线圈可以感应变化的电磁场而产生电能为蓄电池充电。
该Flanders’ Drive汽车无线充电技术研究项目对轿车和公交客车均进行了无线充电实验。在对轿车的实验中，采用了两种不同的充电系统：其一是庞巴迪20千瓦、380伏特、三相快速充电系统;另一个是来自Inverto的3.8千瓦、240伏特、单相普通充电系统。
沃尔沃汽车电力推动系统副总裁LennartStegland表示：
“实验结果显示，沃尔沃C30电动汽车快速无线充电情况下完全充满电只需2.5小时左右。与此同时，采用Inverto的普通充电系统沃尔沃C30电动汽车完全充满电所需时间相比较要长一些。
采用无线充电技术，人们只需将车辆停靠在无线充电桩上面就可以自动开始无线充电。我们相信无线充电技术可以使得电动汽车越来越普及。因为无线充电技术是一种更加方便快捷的充电技术，所以其具有非常巨大的应用前景。实验也表明无线充电技术是安全的，但是唯一的不足就是目前世界范围内对于无线充电技术还没有统一的标准。尽管如此，我们将继续研究，并将对混合动力汽车、电动汽车应用此项无线充电技术的可行性进行评估。”
