2013年安博会10月29日-11月1日在深圳会展中心举行，世界各地知名的安防产业汇集于此，一卡通行业在固有的企业优势基础上，寻求着商业模式的突破，此外也有一些技术突破。
商业模式的探寻
捷顺一直以停车场系统领头的形象被业界所知晓，但是捷顺也并不是紧紧只甘于做停车场行业，今年捷顺将其停车场系统支持金融IC卡的非接触支付，并且进一步建立以停车场为基础的线下支付商圈。据捷顺展会工作人员介绍，捷顺与拥有支付牌照的第三方支付公司快付通合作，推出支付品牌“捷顺通”，捷顺通主要是面对小额支付场景，主要以车主、业主为目标客户的预付卡发行和受理业务，并且以此为跳板，向更多的小额消费者领域拓展。
展会人员向一卡通世界网表示，捷顺通现在的发卡量已经超过200万张。当今的市场，谁拥有了用户，谁就拥有多变的商业模式以及盈利模式，不仅仅在支付品牌的推出，捷顺在近日的媒体采访当中也透露，捷顺的停车场系统将支持银联的PBOC2.0，进入停车场的车主可以通过银行发放的金融IC卡电子现金进行快速的支付。而如果需要支持金融IC卡支付，那么以前所建的系统，都需要进行POS改造。而进一步了解到，金融IC卡一直在推多应用，但是每个行业都有不同的行业规范，银联银行等机构只能了解各大概，比如停车场标准，金融IC卡可能只有进出扣费的应用，但是停车场系统拥有诸多应用，且标准复杂，不是银行所简单功能能全部实现。
一、与快付通合作推出捷顺通，进入线下支付市场;
二、支持PBOC，让系统支付公用的银行卡标准;
两个动作，首先在商业模式上，捷顺从一个单一的停车场系统商，变成一个拥有200万以上卡用户的收单方。其次，扩展了系统的通用性，让每一个拥有金融IC卡的车主都可以使用捷顺的系统，业务延伸性极大的拓展。可以说捷顺欲跳出传统，进入更广阔的商业领域。但是，金融IC卡如果使用，物业是否会反感是一个问题，毕竟有些物业是可以通过发行系统卡来赚取差价的。
一直致力于ETC系统搭建的金溢，也在谋求不停车领域的商业模式突破。与新加坡伟龙共同成立伟龙金溢，该合资公司是为停车场提供完整的系统。从一个可以和停车场系统商合作的ETC提供者，变成一个直接与停车场系统商竞争的停车场完整系统提供者，更直接的掌握最终用户。金溢这两年一直在推ETC走进停车场的概念，而这就需要与停车场系统商进行商业合作，不仅仅如此，说服物业接受ETC走进停车场概念，改变人们的停车场使用体验也是金溢该去做的。而更多的商业团体的加入，会让项目的推进变的复杂。金溢直接成为停车场系统提供者，并以ETC为特色，可以说改变了自己的产业角色，让自己的ETC走进停车场在自己的停车场系统中体现。
需求商业模式的突破，一般是有一定实力的公司所追求的，无论是财力还是用户基数，而中小型企业则更多的是寻求技术上的创新与突破。
