对于汽车制造商们来说，模块化大大缩短了新车的研发周期和成本，只要在平台的基础上，依据设定的市场定位，对模块进行排列组合，就能确定一个车型至少60%的组成。所以，一般来说，汽车制造商们研发模块化平台大多都是从战略的角度出发，从而能够在同一平台上实现跨车型、跨级别的设计。
PSA也不外如是。PSA的模块化平台叫做EMP，即是Efficient Modular Platform高效模块化平台。在EMP平台下有两款产品，分别叫做EMP1和EMP2。说到EMP2，看官们可能会比较熟悉一点，新C4毕加索将诞生于这个平台，虽然目前并没有下线，但是经过年初媒体们的一番报道，至少混了个脸熟。至于EMP1平台，则是全新爱丽舍的“老窝”，在与东风雪铁龙技术部门的交流中初有了解，也就现学现卖，给大家侃侃。
