日前，耐世特汽车中国公司对外宣布推出两款全新产品：拥有扭力叠加系统的 Magnasteer(Magnasteer with Torque Overlay，MTO)及Smart Flow系统。此类产品为汽车增添了以往电动助力转向系统(EPS)所不具有的驾驶辅助功能及节能优点，超越了电动助力转向的传统应用范围。耐世特Magnasteer扭矩叠加系统作为业界独有的系统，其目标市场将主要集中在0.75吨轻型卡车，而以往轻型卡车主要配备电动助力转向系统。耐世特Smart Flow系统采用的液压泵可以降低发动机额外损失，提高运行效率。耐世特表示该两款产品计划将于2015年投产。
耐世特汽车公司执行董事兼首席技术官Michael Richardson表示：“耐世特公司通过技术突破不断的推陈出新，满足了广大客户的需求，在行业中起到了引领者的作用。通过市场分析，我们了解到市场对于具有较高输出功率的轻型卡车存在相当大的需求，因此，我们设计研发了以上两款产品，这两款产品能够完全满足这些要求。”
耐世特Magnasteer扭矩叠加系统通过分析车辆多个系统的输入信号来确定适当的转向反应，为驾驶员提供无缝驾驶体验，最大限度的提高车辆性能和驾驶舒适度。耐世特Magnasteer扭矩叠加系统具有非常突出的转向性能特点，其中包括牵引补偿、回位以及可控自动回位等。另外，该系统还能够提供停车辅助系统、稳定控制辅助系统、车道偏离警告和车道保持辅助系统等功能。耐世特Magnasteer扭矩叠加系统增加的功能并没有使系统部件额外增多，而且车辆转向性能也丝毫未受影响。
Michael Richardson表示：“我们耐世特公司的技术创新为轻型卡车驾驶员提供了只有在部分全尺寸重型卡车上才能享受的功能。在现实生活中需要经常用到轻型卡车来运输重物的驾驶员可以深刻体会到车辆系统性能以及驾驶感受的不同。”
车辆能量消耗效率提高得益于耐世特Smart Flow系统液压泵的应用。耐世特Smart Flow系统通过耐世特Smart Flow液压泵可以降低发动机额外能量损失，从而降低车辆能耗。
Michael Richardson还表示：“我们坚信耐世特Magnasteer扭矩叠加系统和Smart Flow系统会通过提高车辆驾驶操纵感，降低工作载荷来进一步提高客户满意程度。”
耐世特Magnasteer扭矩叠加系统包含一个液压动力转向齿轮，该齿轮配备电磁制动阀，同时该电磁制动阀中配备了额外的压力传感器、电子控制模块以及额外的软件程序等。
Michael Richardson最后补充道：“以顾客需求为导向，同时具有非常专业的专业知识以及机构内部的有效组织使得耐世特能够在长久的汽车竞争中始终保持领先地位。同时，耐世特也成为了唯一一个能够为紧凑型轿车到全尺寸卡车全车系提供先进转向系统的公司。”
注：耐世特(Nexteer)在2010年之前是美国通用汽车全资子公司，是一家集研发、制造、销售于一体的全球化集团公司，总部位于美国密歇根州沙基诺，是在汽车转向领域具有100多年研究和生产经验的系统集成专家，在全世界34个国家和地区设有制造厂、客户服务中心和技术研发中心。在2010年时，耐世特汽车转向与传动系统业务被北京太平洋世纪汽车系统有限公司正式收购。
