根据相关调查机构估算，到2018年为止全球的电动汽车销量会增至270万辆，随着销量的攀升，其电池的成本将会下降，并且配套设施也会逐步覆盖。
有趣的是，在市场当中中低端的电动汽车销量平平，但在高端市场的需求却在不断增加，众多豪车制造商都将目光投向了电动汽车制造行业。宝马和奔驰均开始推出自己的电动汽车系列，而特斯拉开始通过开放专利授权节省成本，并增强电池组的安全性，不得不说，就算其他汽车生产商在续航时间上追平特斯拉，但在汽车快速充电方面，特斯拉得益于先进的连接器和能源管理，已将对手远远甩在了身后。
特斯拉开放专利并不单单是为了节省成本，更多的是为了打破自身在规模和市场占有率上的束缚。获得更多的合作伙伴和市场占有率。目前，特斯拉已经和宝马进行了沟通，希望能够共同对电动汽车的发展做出推进。
而奥迪方面，得益于大众公司在策略上的变化，也已经开始在电动汽车领域投入大量投入。随着电动汽车市场的逐渐成熟，配套设施也将逐渐完善，届时将有更多汽车制造商涌入这个领域，所以提前占领市场将会是取胜的关键。奥迪究竟会不会超过特斯拉，让我们拭目以待。
