看到这里，大家也许会说，这个电路和全桥电路不是一样吗?你的电路还多了两个二极管。不错，这个电路和那种两桥臂上下管都互补的全桥电路来说还是有些相似，最大的不同就是我这个电路主电路还是推挽，它的导通压降还是一个MOS管的导通压降，而全桥电路是两个MOS管的导通压降!对于采用低电压大电流电池供电的应用场合，这个电路的损耗更小，效率更高，因为漏感的储能比较小， Q3,Q4选型时可以比Q1,Q2电流小得多，因而节约了成本。
实际上Q3,Q4可以只用一个的，如图10所示：
驱动逻辑改为，如图11所示：
总结：本文从原理出发分析了在推挽逆变器中两开关管漏极产生尖峰的原因，提出了改进方法，并在实际应用中得到验证是可行的，相比于传统推挽逆变器，极大地提升了了性能，提高了效率和稳定性。
