ABS的发展现状
目前最新的ABS系统已发展到第5代，今天的ABS还衍生出其他电子控制系统，比如：
电子牵引系统(ETC)、电子稳定控制系统(ESP)、辅助制动器(BA)。
ABS是ESP电子稳定控制系统的基础
ESP(Electronic Stability Program)——电子稳定控制系统，被称为是“汽车安全领域继安全带之后最具拯救生命潜力的科技”。它通常是用来支援ABS与ASR(驱动防滑系统，又称牵引力控制系统)的功能。传感器传来信息，通过ESP系统分析，向ABS、ASR发出纠偏指令，帮助车辆维持动态平衡。
ESP的3种类型
1.能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统;
2.能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;
3.能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。
如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP就可以很好做到防患于未然。 这也是ESP最最关键的一点——主动性。
遗憾的是，ESP在中国市场渗透率并不高，仅为20%。而且目前中国政府并未能够向欧美政府那样制定法规，强制ESP的安装。但随着消费者对安全需求的提高，以及各大厂商、供应商安全技术水平的日渐精进，ESP在整个ADAS市场的占有率定能有飞跃式的提高。
编者观点：最后还要提醒大家注意的是，ABS与ESP系统虽称得上是高精尖科技发展下的结晶，但也不是万能的，所以千万不要把它们神化，也不要因为有了这些行车主动安全系统就开快车。毕竟他们并不能保证在每一次遇到危险状况时，都可以帮助我们化险为夷，不是吗?
