马路如虎口，这句我们从小就被耳提面命的警句，一点也没有被夸大之处。在汽车被发明后，车速很早就不是问题了，反倒是如何改善汽车行驶的安全性，一直是汽车厂商关心的主要话题。从车体的坚固性，到车内整个系统灵活操作程度都有待完善。现今的汽车中已导入更多先进的电子感测、控制元件及系统软件，企图以更智能的方式来辅助驾驶，以降低交通事故的发生。
安全系统由被动式转向主动式
所谓被动式安全系统，就是在意外发生时能降低对个人的伤害，但随着汽车电子系统的不断优化，对安全性能要求的提高，则强调要避免意外事件的发生。这种事先的预防能力，得依赖在车子内外所配备的各式感测装置，如雷达、红外线等。对于不同的安全需求，这些监测到的数据会经由特定的控制器来演算，分析其代表意义，并以最快的速度做出适当反应，使安全系统越来越主动。下面小编就基于自适应巡航控制系统展开讨论。
汽车安全系统从被动向主动方式发展
自适应巡航控制系统
自适应巡航控制系统(ACC)是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
