特斯拉最近又因为一件事情成为各大媒体关注的焦点，其创始人伊隆•马斯克表示将特斯拉的全部专利对外开放，这也就意味着任何人都将能够使用特斯拉的技术并且不会受到法律起诉。
对于这个在外人看来不可思议的决定，伊隆•马斯克有着自己的理解。他认为如果特斯拉的目标是创造令人惊艳的电动汽车，而知识产权仅仅被用来抑制后来人，那么这种行为实际上是在违反特斯拉的初衷。
对特斯拉这种对技术全部开源的做法，对电动汽车市场的影响恐怕将会非常巨大。而部分知识产权方面的专家则表示特斯拉并没有大众想象的那么大公无私。
市场还没有准备好
绿色电动汽车这个概念，可以说是和“特斯拉”这个名字同时走入人们视线的，我们也能够感觉到，虽然概念上被追捧，但恰恰是概念上和目前的市场不符，导致电动汽车的处境异常尴尬。
在中国，特斯拉是个新鲜的名词，但在自从特斯拉7年前推出第一款电跑到现在，其在全美的市场占有率还不及1%。价格虽然是一部分原因，但最主要的还是配套设施的欠缺令人们敬而远之。况且，全球汽油价格逐渐趋稳，更让用户没有理由改变自己的消费习惯。为了扭转“这种叫好不叫座”的局面，特斯拉一方面在寻找合作伙伴，另一方面又斥巨资推出了“超级电池厂”项目，意欲通过掌握电动汽车核心之一的锂电池来把控生产节奏，同时降低生产成本，真正让电动汽车进入大众市场。
但是想做到这一点，只靠特斯拉自己是不可能的，马斯克和特斯拉都意识到了，也正是在这个原因的推动下，马斯克才选择了走今日的“险棋”，而这次兵行险招是为了两个目的。
1.市场
这样看来，特斯拉开放专利的目的就不那么单纯了，很显然获得更多的合作关系才是最终目的，尤其是对像戴姆勒、丰田这些已经涉足电动系统的传统汽车制造商来说，特斯拉的开放意味着更多的市场及机会。在马斯克眼中，特斯拉的专利技术对于帮助其它“落后”的电动汽车制造商而言，是最“适当”的一种帮助——“如果我们可以不伤害自己的同时，还能帮助整个美国(汽车)产业，那我们就应该这么做”。
