此前外界一直唱衰特斯拉的新款电动车，但在预售过后，真实的数据令所有人震惊。特斯拉在上周的预售活动中，三天内有30万辆Model3被预订，收到的订金接近3亿美元，这一数数字相当于在三天之内售出2000万部苹果手机，而且创造这一数字的前提是支付定金的人们只有再等待一年多的时间才能领车，这是一件非常不可思议的事情。
特斯拉或许在一开始就被低估了，人们只看到了特斯拉引人注目的汽车产业，却没有注意到特斯拉一直作为核心在秉承和关注的部分，那就是可持续的能源利用。作为世界上最好的电动汽车，Model3只是特斯拉使命的表现形式。特斯拉不仅仅在制造电动汽车，它还在加速打造“可持续运输”模式。汽车应该在行驶时充电，这是个巨大挑战，也是一项重要任务。
从远景来看，美国人每年需要花费4亿美元购买汽油。即使Model3上市，促使人们购买化石燃料汽车的理由依然很充分，因为现在加油站网络已经成熟。特斯拉显然已经意识到这个挑战，正在用2种不同方法应对。
第一，特斯拉正建立超级充电站网络，即国际快速充电网络。尽管特斯拉电动汽车每次充满电后可行驶300多公里，但依然不能满足长途旅行的需求。建造于高速公路旁边的超级充电站可为其提供免费、快速充电服务。
第二，特斯拉正研发Powerwall，以方便车主在家更方便地充电。Powerwall是特斯拉去年引入的家用电池，尽管其全面投产需要到2017年，但特斯拉已经在研发新的技术版本，希望其能为特斯拉汽车快速充电。更为重要的是，Powerwall不会削弱人们拥有电动汽车的意愿。
在特斯拉网站的左上角，特斯拉列出其产品列表，你可以看到该公司对超级充电站和Powerwall的重视，它们与ModelS和Model3同样重要。如今，超级充电站网络和Powerwall将支持特斯拉汽车销量增长。不久的将来，我们可能看到它们为特斯拉之外的电动汽车充电，包括宝马、丰田、Uber、雪弗兰等。
特斯拉的这种模式在一些分析人士看来十分眼熟，这就是亚马逊将物流中心变成利润主要来源的方式，特斯拉也希望将来能够通过其他品牌的电动车充电，来帮助充电站实现盈利。在未来，特斯拉将不仅仅生产电动汽车，还有可能为所有的电动汽车提供电能，并且通过对车载软件的升级，特斯拉将为家庭提供充电设备。
