2013年初的日内瓦车展上，标致-雪铁龙带来了一款空气混合动力原型车，这款基于雪铁龙C3的混动车型与此前广泛使用的油电混合动力车型有很大的区别，而此次上海车展它又来了，而且我们还访问到了这套系统的设计师莫卡顿先生，他为我们详细介绍了这套系统，并解决了我们心中的不少疑问。
莫卡顿先生简历
莫卡顿(Karim Mokaddem)现任标致雪铁龙集团空气混动项目执行经理和 Technoboost 总裁， Technoboost是由标致雪铁龙集团和法国政府出资共建的一家合资企业。1996年他在法国石油研究院(IFP)开始职业生涯。他曾担任的职位包括内燃机工程师，项目经理和内燃团队带头人。莫卡顿先生拥有机械工程专业理学硕士学位，物理学博士学位和行政工商管理硕士学位，著有及与人合作著有超过20篇国际技术论文和专利(在国际上推广)，其中包括一项在2007年被标致雪铁龙集团授予创新奖的专利。
空气混合动力啥原理?
PSA的空气混合动力主要是采用一套传统汽油动力系统加上液压/压缩空气动力系统组成，组成液压/压缩空气动力系统的压缩空气储能单元、液压泵/马达单元以及行星齿轮组都和自动变速器整合到了一起。
