由主机、显示屏、操作键盘和天线构成整套车载系统。随着汽车业的发展，有人说HTML5帮助汽车制造商赢得车载信息娱乐系统之战，但我不这么认为，车载信息娱乐系统以及其它车载系统将被智能手机上的APP所取代。
长期以来，汽车业和消费者都为糟糕的用户界面设计所苦恼。每款车型都有自己的系统，而且它们很难说得上直观、好用。继续把半成品的体验带给用户，只能输掉车载系统的未来。如今，用户正变得越来越精明，他们不但挑剔，而且对于产品的期望值也越来越高。
车载系统的一大问题是当它进入市场时就已经过时了。在它进入长达数年的新车周期之前，软件需要经过开发、测试、审查并消除BUG一整个过程，这个过程相对于手机，简直是漫长的。
这种状况的改善需要制造商们抛弃传统的汽车APP必须驻留在控制台的思维，取而代之的是，让智能手机来驱动APP体验，与车载屏幕进行配对并对车内的传感器和工具加以利用，例如GPS、收音机和空调系统。使用这种“屏中屏”的概念，智能手机上的APP就成为了车载系统的大脑。
在很多产业，移动互联网都在杀死那些功能单一的硬件，例如手持式条形码扫描器。类似地，车载系统也会受到影响。这对汽车厂商和用户都会带来积极的影响，在销售后APP可以得到定期的更新，快速加入用户需要的新功能。为了带来出色的用户体验，这些APP必须是本地的。HTML5 APP很难复制出本地APP那种出色的体验。考虑到APP是品牌的直接反映，出色的用户体验对用户满意度和忠诚度十分重要。
开发者当中有很多人认为HTML5 APP的开发费用更低，这对于初始APP来说确实如此。不过多数的HTML5开发者都是网页开发者，对于移动应用的设计开发缺乏经验。移动应用要求重新思考用户与信息的交互，而不仅仅是把尺寸缩小。如果要保持高水准的用户体验，HTML5的费用优势就不存在了。HTML5 APP还存在连接问题，它需要互联网接入，在信号不好的地方，这些应用会变慢，造成用户体验的下降。一些创造性的工程可以对此进行针对性优化，但这也腐蚀了HTML5的费用优势。
其实HTML5一旦写成就到处可用的观点是错误的，开发者只能让其逐渐适应各种浏览器和应用平台，十七能更好的运行，要想得到良好的用户体验，汽车制造商要将开发的新品种进行全方位测试，以优良的品质夺得人心，从而改善车载系统的困局，本地APP与车载系统LINK激烈的角逐开始了！
