详细一直关注特斯拉的朋友都已经得知其很有可能将在华投资建厂的消息，很多人猜测特斯拉是否将全面实现国产化。而就在不久前，我国工信部副部长会见了特斯拉汽车公司全球副总裁兼亚太区总裁，表达了希望特斯拉能够在华生产与研发的意向。如果特斯拉真的在中国建厂，那么改变的将不仅是特斯拉汽车的价格。
早在媒体们报道之前，汽车业内已经有消息称特斯拉要在华进行合资生产，并已通过了工信部批复。但上述工信部与特斯拉高层会面的消息出来之后，还是令资本市场感到惊讶。“特斯拉在华生产与研发，受益的将是锂电池产业”，一位证券公司分析师在接受记者采访时表示：“但现在的问题是，特斯拉跟谁合资，它的工厂会建在哪里？”业内传闻，未来特斯拉在华的工厂选址就在长三角地区，但合作伙伴有的称是长安汽车，也有的认为是江淮汽车。
过去五年中，国家在新能源汽车方面也进行了巨大投资。瑞银证券发布的信息显示，截至2015年4月，政府已投入逾370亿元用于发展新能源汽车。巨大的投资也带动了中国新能源汽车产业的发展。科技部统计数字显示，2015年中国新能源汽车销售超过37万辆，占全球电动车产量的30%。此外，车用动力电池的能源密度跟2011年相比提高了一倍，企业的制造成本也在降低。
规模上的发展和基础研究的发力，是我国动力电池的发展方向。国家科技部部长万钢曾指出，“今后我们会更加注重对基础技术的研究，也在发展过程当中不断凝练科学问题，找出科学解决方法，解决共性关键技术问题”。万钢指出，科技部希望未来五年能实现动力电池的能量密度再提高一倍，制造成本再降低50%。
特斯拉汽车实现我国本土化生产后，其价格肯定会出现较为明显的降幅，但这或许并不会带动其销量。因为目前我国国内针对新能源汽车配套充电桩建设并不完全，这也是很多人没有选择特斯拉的原因之一，因此想要解决特斯拉在华的销量问题，首先不是降低价格，而是解决充电难的问题。
