发动机可谓是汽车的“心脏”，关于发动机的技术日新月异，涡轮增压、双顶置凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时;铝制缸体、轻量化活塞等最先进的技术也在不断地更新换代。岁末年终之际，赶紧对2013年汽车发动机最新技术进行一场盘点吧。
沃尔沃新一代Drive-E动力总成概览
Drive-E动力系统覆盖了新款发动机和新变速箱，设计目的在于将驾乘舒适提升到新的尺度，而小型化技术使得气缸数目对于动力和运动驾控性能不再重要，四缸发动机完全能够取代原先六缸发动机的角色。新发动机采用了一系列先进技术，包括全球首创的i-Art喷射技术，以及汽油发动机将压缩机和涡轮增压器融合为一体。
新技术打造最节油奥迪 百公里油耗3.2升
奥迪宣布推出旗下节油性能最强的量产车型：奥迪A3 1.6TDI ultra，这也是首款用“ultra”(超级)命名的奥迪车型。根据测试，奥迪A3 1.6TDI ultra的百公里油耗控制在3.2升，约合73.50英里/美制加仑(MPG)，按照燃烧法则换算为二氧化碳排放85克/千米。该车的节油和低排放特性来自于多项先进技术和设计，A3系列的技术DNA将为更多奥迪车型所承袭。
奔驰A45 AMG搭载最强四缸发动机
梅赛德斯·奔驰日本2013年7月1日上市了梅赛德斯·奔驰“A级车”的高性能版“A 45 AMG 4MATIC”。新开发的2.0L直列四缸直喷涡轮增压发动机实现了最大1.8bar的增压压力，最高输出功率可达到265kW(360PS)，最大扭矩为450N·m。这些数值在目前全球已量产的四缸发动机中均为最大。单位排量的最高输出功率为133kW(181PS)，0-100km/h的加速时间为 4.6秒。另外，这些数值均为公司内部参考值。
该车通过使用压电式喷嘴的喷雾引导式直喷系统和多火花点火(Multi-Spark Ignition)系统实现了低燃耗。而且，还通过采用双涡轮增压器提高了响应性，可在所有转速区获得充分的扭矩。
