汽车电子在电源应用领域是以一个大的类别存在着的，它是车体及车载汽车电子控制装置的总称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车作为人们日常出行的代步工具，汽车电子最重要的作用就是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性，其中最重要的当然是安全性。在汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常，轻则车辆不能启动，严重的会威胁到生命安全。所以，不管是汽车还是汽车零部件生产厂商，在出厂之前都会对每个部件做严格周密的检测，如传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、保险丝测试等。小编今天就将通过本文来解析汽车发电机的测试以及负载的选择。
在汽车电子领域相关产品测试时，需要用到很多不同规格的电子负载，甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到精准的测试数据。同时，如果使用的电子负载能够具有通信功能和开放式的通信协议，并方便远程控制，又能二次开发的话，无疑将是绝佳的选择。
目前覆盖多元化应用的IT8800电子负载系列就能完美的承载这一问题，该电子负载系列结合了汽车电子领域多种产品的测试需求，功率范围从150W-50KW ，电压范围最高可达1000V ，电流范围最高可达3000A ，是一款应用灵活，功能性强的电子负载，可以满足以上汽车电子测试的各种需求，并具有超高性价比。以下是这个系列的直流电子负载在汽车电子行业的发电机测试中完美应用的具体案例。
在进行发电机测试时，需要电子负载能够从发电机的怠速到全速分为四个不同的项目，模拟发电机在汽车运行时各种状况下的发电性能。在这整个的过程当中，需要实时观测电压和电流数据，传统的负载箱是完全不能满足这一要求的，且测试数据不准确，所以就必须要使用专业的电子负载来进行测试。那么，又为什么要选用ITECH的这款电子负载系列来进行汽车发电机的测试呢？原因就是它不仅完全满足测试需求，而且优势非常显着。
电子产品的任何测试，都会有对于测试精度还有处理速度的要求。而在汽车发电机的测试中，由于发电机的启动是一个短时间的过程，而在这个较短的时间内，在发电机的内部又会产生较大的变化。在这样的情况下，工程师们当然会关注测试仪器的采样和记录数据的速率。这个系列的电子负载都是采用最新的CPU控制技术，仪器内部采样速率比较高，数据更新速率也很快，电压/电流的量测速率能够高达 50KHZ，它的分辨率还可高达0.1mV/0.01mA，这样在发电机的测试中，它就完全可以确保测试的精确性。同时，测试过程中的数据，如电压、电流、功率等会实时显示在仪器面板上，方便实时观测和记录，及时发现异常。数字式的操作界面，也方便设定测试数据。
下图为IT8800直流电子负载系列其中的一个型号(功率300W)：
