这套系统同样来自ZF，我们之前也曾对其进行报道(点击查看)。这套ZF ECOnnect系统的特点是在两驱模式下动力完全闭锁在前桥，省下了传动轴以及传动齿轮空转所产生的不必要损耗，使得经济性更加出色。由于可以与ZF的9AT变速箱进行匹配，我们推测它也许会首先出现在自由光上。
一句话评论：
与9AT一样同属于ZF的最新技术，一样的神速。
★ 新款发动机
克莱斯勒将在2014年款车型上主推4款全新或改进版发动机，分为两款汽油机和两款柴油机，其中汽油机分别是6.4L HEMI V8发动机、3.2L Pentastar V6发动机;柴油机为3.0L EcoDiesel V6发动机和3.0L EcoDiesel L4(直列四缸)发动机。
6.4L HEMI V8发动机
是的，你应该一眼就发现了这个大家伙在这里有点格格不入。依旧以经典的半球形气缸燃烧室V8发动机为基础，动力输出表现为416Ps/5600rpm、582N·m/4000rpm，同时配合EGR(废气循环)和VVT、以及MDS可变排量技术，虽然排量惊人，但油耗却得到了有效的控制。
